Periódicos y prensa de Irlanda

ÍNDICE

 

A. LISTADO DE PERIÓDICOS Y PRENSA DE IRLANDA:

1- PERIÓDICOS NACIONALES

2- PERIÓDICOS LOCALES (POR REGIONES)

 

B. OTROS MEDIOS DE COMUNICACIÓN:

1- REVISTAS:

a) NACIONALES

b) LOCALES

2- EMISORAS DE RADIO:

a) NACIONALES

b) LOCALES

 

C. INFORMACIÓN SOBRE IRLANDA:

1- ETIMOLOGÍAS:

a) ETIMOLOGÍA DEL NOMBRE DEL PAÍS: IRLANDA

b) ETIMOLOGÍA DEL NOMBRE DE SU CAPITAL: DUBLÍN

2- EMBLEMAS NACIONALES:

a) SÍMBOLO NACIONAL

b) HIMNO NACIONAL

3- DESCRIPCIÓN DE LA BANDERA DEL PAÍS

4- GOBIERNO Y POLÍTICA

5- MIEMBRO DE (Participación en organizaciones internacionales)

6- FUERZAS DE DEFENSA IRLANDESAS (IDF) = “OGLAIGH NA H-EIREANN”

7- COMUNICACIONES

8- TRANSPORTES

9- TURISMO

 

 

 

 

Listado de periódicos y prensa de Irlanda

 

 

PERIÓDICOS NACIONALES

AN PHOBLACHT (Dublín) [REPUBLICAN NEWS]

IRISH INDEPENDENT (Dublín)

IRISH NEWS (Dublín)

LAOIS NATIONALIST (Portlaoise)

SLIGO WEEKENDER (Sligo)

SOCIALIST WORKER (Dublin)

SUNDAY TRIBUNE (Dublín)

THE CONNAUGHT TELEGRAPH (Galway)

THE IRISH POST (para irlandeses en Gran Bretaña)

THE IRISH TIMES (Dublín)

THE LIMERICK POST (Limerick- Limerick)

THE MAYO NEWS (Westport – Mayo)

THE MUNSTER EXPRESS (Waterford – Waterford)

UNISON

 

 

PERIÓDICOS LOCALES (por regiones):

CARLOW                                                    LONGFORD

CAVAN                                                        LOUTH

CLARE                                                         MAYO

CORK                                                           MEATH

DONEGAL                                                  OFFALY

DUBLIN                                                      ROSCOMMON

GALWAY                                                     SLIGO

KERRY                                                         TIPPERARY

KILDARE                                                     WATERFORD

KILKENNY                                                  WESTMEATH

LAOIS                                                           WEXFORD

LEITRIM                                                      WICKLOW

LIMERICK

 

 

CARLOW

CARLOW:

CARLOW PEOPLE

NATIONALIST

 

CAVAN

CAVAN:

ANGLO CELT

 

CLARE

ENNIS:

CLARE CHAMPION

SHANNON:

CLARE COURIER

 

CORK

BLACKPOOL:

CORK INDEPENDENT

CORK:

IRISH EXAMINER

KENMARE:

KENMARE NEWS

MALLOW:

CORKMAN

MITCHELSTOWN:

AVONDHU

SKIBBEREEN:

SOUTHERN STAR

 

DONEGAL

DONEGAL:

DONEGAL DEMOCRAT

KILLYBEGS:

MARINE TIMES

LETTERKENNY:

DONEGAL DEMOCRAT

DONEGAL NEWS

LETTERKENNY POST

 

DUBLIN

DUBLÍN:

BIG NEWS NETWORK

DUBLIN POST

EVENING ECHO

FINGAL INDEPENDENT

FOINSE

IRISH DAILY STAR

IRISH FARMERS JOURNAL

LE PETIT JOURNAL

LIETUVIS (Lituano)

METRO

METRO HERALD

NASHA GAZETA (Ruso)

NORTHSIDE PEOPLE (Zona Norte)

SOCIALIST WORKER

SOUTHSIDE PEOPLE (Zona Sur)

SUNDAY BUSINESS POST

SUNDAY WORLD

SVEIKS (Letón)

THE IRISH DAILY STAR

THE IRISH SUN

SWORDS:

FINGAL INDEPENDENT

 

GALWAY

CARRAROE:

FOINSE (Irlandés)

GALWAY:

CONNACHT SENTINEL (cerrado permanentemente desde el 25 de Noviembre de 2014)

CONNACHT TRIBUNE

GALWAY ADVERTISER

IRISH REPUBLICAN NEWS

TUAM:

TUAM HERALD

 

KERRY 

KILLARNEY:

KILLARNEY TODAY

TRALEE:

KERRYMAN

KERRY’S EYE

 

KILDARE

NAAS:

LEINSTER LEADER

NEWBRIDGE:

KILDARE NATIONALIST

 

KILKENNY

KILKENNY:

KILKENNY ADVERTISER

KILKENNY PEOPLE

 

LAOIS

PORTLAOISE:

LAOIS NATIONALIST

LEINSTER EXPRESS

 

LEITRIM

LEITRIM:

LEITRIM OBSERVER

 

LIMERICK

LIMERICK:

LIMERICK LEADER

LIMERICK POST

 

LONGFORD

LONGFORD:

LONGFORD LEADER

 

LOUTH

DUNDALK:

ARGUS

 

MAYO

BALLINA:

WESTERN PEOPLE

CASTLEBAR:

CONNAUGHT TELEGRAPH

MAYO ADVERTISER

MAYO ECHO

WESTPORT:

MAYO NEWS

 

MEATH

DROGHEDA:

DROGHEDA INDEPENDENT

NAVAN:

MEATH CHRONICLE

 

OFFALY

TULLAMORE:

OFFALY EXPRESS

OFFALY INDEPENDENT

TULLAMORE TRIBUNE

 

ROSCOMMON

ROSCOMMON:

ROSCOMMON CHAMPION

ROSCOMMON HERALD

 

SLIGO

SLIGO:

SLIGO CHAMPION

SLIGO WEEKENDER

 

TIPPERARY

NENAGH:

GUARDIAN

THURLES:

TIPPERARY STAR

 

WATERFORD

WATERFORD:

MUNSTER EXPRESS

WATERFORD NEWS AND STAR

WATERFORD TODAY

 

WESTMEATH

ATHLONE:

ATHLONE ADVERTISER

WESTMEATH INDEPENDENT

MULLINGAR:

WESTMEATH EXAMINER

 

WEXFORD

ENNISCORTHY:

ENNISCORTHY ECHO

ENNISCORTHY GUARDIAN

GOREY:

GOREY ECHO

GOREY GUARDIAN

MULLINGAR:

MULLINGAR ADVERTISER

NEW ROSS:

NEW ROSS ECHO

NEW ROSS STANDARD

WEXFORD:

WEXFORD ECHO

WEXFORD PEOPLE

 

WICKLOW

BRAY:

BRAY PEOPLE

WICKLOW:

WICKLOW PEOPLE

 

 

 

 

 

 

 

OTROS MEDIOS DE COMUNICACIÓN

 

 

REVISTAS

 

REVISTAS NACIONALES

DECISION [Inglés]

ECONOMIST (Extranjero) [Inglés]

 

 

REVISTAS LOCALES

BUSINESS WORLD

FILM IRELAND MAGAZINE (cine)

HISTORY IRELAND (historia de Irlanda)

HOT PRESS (música)

IMAGE (revista femenina)

IRISH TATLER (versión online – revista femenina)

SIGLA (cultural)

THE IRISH LETTER (actualidad irlandesa)

ULSTER TATLER

 

 

 

EMISORAS DE RADIO

 

EMISORAS DE RADIO NACIONALES

RTE (Inglés)

 

 

EMISORAS DE RADIO LOCALES

CLARE

ENNIS:

CLARE FM (Inglés)

 

CORK

CORK:

96 FM (Inglés)

 

WATERFORD

WATERFORD:

WLR FM (Inglés)

 

WEXFORD

WEXFORD:

SOUTH EAST RADIO

 

 

 

 

 

 

 

INFORMACIÓN SOBRE IRLANDA

 

 

ETIMOLOGÍAS

 

ETIMOLOGÍA DEL NOMBRE DEL PAÍS: IRLANDA

 

1- Procedencia de la raíz protocéltica “iweriû” = “lugar fértil” o “tierras verdes”.

 

2- También hace referencia a la diosa de la fertilidad céltica: “Éire” o “Eriu”.

 

 

ETIMOLOGÍA DEL NOMBRE DE SU CAPITAL: DUBLÍN

 

Origen 1:

1- Dublín = “Bile Átha Clíath” (irlandés) = “Pueblo del vado de la valla de juncos” (gaélico moderno).

 

2- Fundada en 988 por el rey Mael Sechnaill II cerca de un estanque negro (=”dubh linn”, pronunciado ‘dubjlín’).

 

3- En la antigua escritura del gaélico “bh” se escribía con un punto “el séimhiú” situado sobre la “b”.

a) La “h” fuertemente aspirada, como la “j” española.

 

4- Los normandos (vikingos anglohablantes) arribaron a Irlanda en 1169.

a) Empiezan a omitir el punto.

b) Leían el nombre del pueblo como “Dub Línn”.

 

 

Origen 2:

1- Origen escandinavo, del islandés “djúp lind” (=”estanque profundo”).

 

Origen 3:

1- El nombre “Dubh Linn” antecede a la llegada de los vikingos a Irlanda.

a) Escritura = Su nombre en nórdico antiguo son las palabras reescritas = “Dyflin”.

a.1) “Dyflin” pronunciado correctamente = “duev-linn”:

- La letra “y” se pronuncia como la vocal en “ewe” en noruego moderno, sueco, etc; igual que en el nórdico antiguo.

 

 

 

EMBLEMAS NACIONALES

 

 

SÍMBOLO NACIONAL

 

1- Arpa.

 

 

HIMNO NACIONAL

 

1- Nombre: “Amhran na bhFiann” (= “La canción del soldado”).

 

2- Letra:

a) Autor letra inglesa: Peadar Kearney.

b) Autor letra irlandesa: Liam O’Rinn.

 

3- Música:

a) Autores: Patrick Heeney y Peadar Kearney.

 

4- Adoptado en 1926.

 

5- En los eventos deportivos, en vez de poner el Himno Nacional, se suele itilizar la canción “Llamada Irlandesa”.

a) Cuando los ciudadanos de la República de Irlanda e Irlanda del Norte, compiten como un equipo unificado.

 

 

 

DESCRIPCIÓN DE LA BANDERA DEL PAÍS

 

1- 3 bandas verticales iguales.

 

2- Colores: Verde + Blanco + Naranja.

a) Oficialmente no tienen sentido.

b) Interpretación común:

- Verde: Tradición nacionalista irlandés (gaélico) de Irlanda.

- Blanco: Simboliza la paz o una tregua duradera.

- Naranja: Partidarios minoritarios de “William of Orange”.

 

3- Bandera similar a las de Costa de Marfil e Italia.

 

 

 

GOBIERNO Y POLÍTICA

 

1- Forma de gobierno: República parlamentaria democrática.

 

2- Independencia: 6 de Diciembre de 1921.

a) Se independizó del Reino Unido.

 

3- Constitución:

a) Aprobada: 1 de Julio de 1937 por el plebiscito.

b) Efectiva: 29 de Diciembre.

 

4- Sistema Jurídico: Sistema de Derecho Consuetudinario basado en el modelo inglés.

a) Sustancialmente modificado por el derecho consuetudinario.

b) Corte Suprema: Revisión judicial de actos legislativos.

 

5- División del poder:

5.1- Poder ejecutivo: Jefe del Estado + Cabeza del Gobierno + Gabinete.

a) Jefe del Estado = Presidente de la República:

- Elegido por sufragio universal: Sistema de segunda vuelta instantánea (=”Alternative vote”).

- Período: 7 años.

- Posibilidad de una sola reelección.

- Funciones protocolares.

- Poderes + Funciones constitucionales = Asistido por el Consejo de Estado (= un órgano consultivo).

b) Cabeza del Gobierno = Primer Ministro = “Taoiseach” (del gaélico, para designar al Primer Ministro):

- Líder del partido político con mayor número de escaños obtenidos en las elecciones legislativas.

c) Gabinete = Gobierno:

- Designado por el Presidente: Previa nominación por el Primer Ministro + Aprobación por la Cámara Baja del Parlamento.

- Habitual la formación de coaliciones de Gobierno: Inexistencia de un gobierno de un único partido desde el período de 1987-1989.

- Constitucionalmente limitado a 15 miembros.

5.2- Poder legislativo: Parlamento Bicameral (=”Oireachtas”) = Senado + Cámara Baja del Parlamento.

a) Senado (=”Seanad Éireann”): 60 diputados.

- 49 diputados: 6 por las universidades + 43 representantes públicos de paneles de candidatos establecidos sobre una base vocacional.

- 11 diputados nombrados por el Primer Ministro.

b) Cámara Baja del Parlamento (=”Dáil Éireann”): 166 diputados.

- Elegidos por voto popular: Sobre la base de la representación proporcional.

- Representa circunscripciones plurinominales bajo el “sistema de representación proporcional”, mediante el “voto único transferible”.

c) Elecciones parlamentarias:

- Como máximo cada 7 años.

- Actualmente, son en períodos de 5 años.

5.3- Poder judicial: Corte Suprema + Cortes de Primera Instancia.

a) Corte Suprema = Tribunal Superior de Apelación.

- Jueces nombrados por el Presidente, pero con el consejo del Primer Ministro y del gabinete.

b) Cortes de Primera Instancia:

- Incluye el Tribunal Superior.

 

6- “Garda Síochána” o “Gardai” = Institución de la policía nacional de la República de Irlanda.

a) “Comisión de la Garda”: Fuerza que la encabeza.

- Designada por el Gobierno Irlandés.

- Cuartel general: Parque Fénix en Dublín (también situada la mansión del Presidente).

 

7- 12 de Junio de 2008: Voto del referéndum por los irlandeses donde rechazan el Tratado europeo de Lisboa.

a) Consecuencias: Cierta polémica en la UE.

b) Segundo referéndum en 2009: Decisión revertida.

 

 

 

MIEMBRO DE (Participación en organizaciones internacionales):

 

ADB (miembro no regional), Australia Group, BIS, CE, EAPC, EBRD, ECB, EIB, EMU, ESA, EU, FAO, FATF, IAEA, IBRD, ICAO, ICC, ICRM, IDA, IEA, IFAD, IFC, IFRCS, IGAD (socios), IHO, ILO, IMF, IMO, Interpol, IOC, IOM, IPU, ISO, ITSO, ITU, ITUC, MIGA, MINURSO, MONUSCO, NEA, NSG, OAS (miembro observador), OECD, OPCW, OSCE, Paris Club, PCA, PFP, UN, UNCTAD, UNESCO, UNHCR, UNIDO, UNIFIL, UNOCI, UNRWA, UNTSO, UPU, WCO, WHO, WIPO, WMO, WTO, ZC.

 

 

 

FUERZAS DE DEFENSA IRLANDESAS (IDF): “OGLAIGH NA H-EIREANN”

 

1- Ramas militares (2011):

a) Ejército.

b) Servicio Naval.

c) Cuerpos del Aire.

 

2- Servicio militar (2010): Edad y obligación.

2.1- Servicio militar voluntario:

a) Edad:

- Entre 17 y 25 años, para hombres y mujeres.

- Entre 17 y 27 años, para el Servicio Naval.

- Pueden contratarse a reclutas de 16 años para puestos especiales de aprendizaje.

- Entre 17 y 35 años, para las Fuerzas de Defensa de la Reserva (RDF).

b) Periodo obligatorio:

- 12 años.

- 5 años para las IDF.

- 7 años para las RDF.

c) Para ser reclutado se necesita:

- Ser ciudadano de la UE.

- Se requiere un residencia mínima de 5 años.

 

3- Mano de obra (2010):

a) Disponible para el servicio militar:

- Hombres entre 16 y 49 años: 1.179.125

- Mujeres entre 16 y 49 años: 1.163.728

b) Apta para el servicio militar:

- Hombres entre 16 y 49 años: 977.631

- Mujeres entre 16 y 49 años: 965.900

c) Alcanzando la edad militar significativa anualmente:

- Hombres: 28.564

- Mujeres: 27.197

 

4- Gastos militares (2005): 0’9% del PIB.

a) Ranking mundial: 133º.

 

 

 

COMUNICACIONES

 

1- Telefonía fija (2011):

a) Líneas principales (terrestres) en uso: 2.047 millones de líneas.

b) Ranking mundial: 56º.

 

2- Telefonía móvil (2009):

a) Teléfonos móviles en uso: 4.906 millones de móviles.

b) Ranking mundial: 103º.

 

3- Sistema de telefonía (2011):

3.1- Evaluación general de la red de telecomunicaciones:

a) Sistema digital moderno: Cable + Relé de radio microondas.

3.2- Nacional:

a) Sistema privatizado, pero dominado por el antiguo operador estatal monopolista

b) Aumento de los niveles de acceso de banda ancha.

- Particularmente: En áreas urbanas.

3.3- Internacional:

a) Código telefónico del país: +353.

b) Punto de aterrizaje para el cable submarino “Hibernia-Atlántico”, con enlaces a:

- Canadá.

- EEUU.

- Reino Unido (UK).

c) Estaciones terrestres de satélite: 1.

- Intelsat: Océano Atlántico.

 

4- Medios de difusión (2007):

4.1- Televisión: Sistema mixto de medios de radiodifusión de servicio público con apoyo estatal y las emisoras privadas.

a) Pública:

- Radio Telefis Eireann (RTE): 2 estaciones de televisión.

- Disponibilidad de estaciones de televisión comerciales.

b) Privada:

- Aprox. 75% de los hogares usan los servicios por satélite y televisión multicanal = Proporcionan acceso a una amplia gama de estaciones.

4.2- Radio:

a) Radio Telefis Eireann (RTE):

- 4 emisoras de radio nacionales.

- Transmisiones de audio digital en varias estaciones.

b) Varias estaciones de radiodifusión comerciales operando a nivel: Nacional + Regional + Local.

 

5- Código de Internet del país: “.ie”

 

6- Servidores de Internet (2010): 1’38 millones de servidores.

a) Ranking mundial: 41º.

 

7- Usuarios de Internet (2009): 3.042 millones de usuarios.

a) Ranking mundial: 67º.

 

 

TRANSPORTES

 

1- Aeropuertos (2012): 39.

a) Ranking mundial: 107º.

 

2- Aeropuertos con pistas de aterrizaje pavimentadas (2012):

a) Total: 16.

b) 1 aeropuerto con más de 3.047 m. de pistas de aterrizaje pavimentadas.

c) 1 aeropuerto con entre 2.438m-3.047m de pistas de aterrizaje pavimentadas.

d) 4 aeropuertos con entre 1.524m-2.437m de pistas de aterrizaje pavimentadas.

e) 5 aeropuertos con entre 914m-1.523m de pistas de aterrizaje pavimentadas.

f) 1 aeropuerto con menos de 914 m. de pistas de aterrizaje pavimentadas.

 

3- Aeropuertos con pistas de aterrizaje sin pavimentar (2012):

a) Total: 23.

b) 2 aeropuertos con entre 914m-1.523m de pistas de aterrizaje sin pavimentar.

c) 21 aeropuertos con menos de 914m de pistas de aterrizaje sin pavimentar.

 

4- Helipuertos (2012): 0.

 

5- Tuberías (2010):

a) Gas: 1.888 km.

 

6- Ferrocarriles (2009):

a) Total: 3.237 km.

b) De vía ancha (1.600 m): 1.872 km.

- 37 km electrificados.

c) De vía estrecha (914 m): 1.375 km.

- Operado por la compañía “Irish Peat Board” transporta la turba a las centrales eléctricas y a las plantas briquetadoras.

d) Ranking mundial: 54º.

 

7- Carreteras (2009):

a) Total: 96.036 km.

b) Pavimentado: 96.036 km.

- 1.224 km de autopistas.

c) Ranking mundial: 46º.

 

8- Vías navegables / Hidrovías (2010): 956 km.

a) Sólo embarcaciones de recreo.

b) Ranking mundial: 68º.

 

9- Marina mercante (Barcos mercantiles – 2010):

a) Por tipos: 31.

- Carga: 28.

- Contenedores: 1.

- Petrolero químico (quimiquero): 2.

b) De propiedad extranjera: 5.

- EEUU (USA):

- España: 1.

- Francia: 2.

c) Registrados en otros países: 33.

- Bahamas: 3.

- Bermudas: 1.

- Camboya: 1.

- Chipre: 3.

- Eslovaquia: 1.

- Isla de Man: 1.

- Islas Marshall: 6.

- Países Bajos: 8.

- Panamá: 1.

- Reino Unido (UK): 1.

- Rusia: 1.

- Suecia: 1.

d) Ranking mundial: 84º.

 

10- Puertos y terminales: 4.

a) Cork.

b) Dublín.

c) Shannon Foynes.

d) Waterford.

 

 

 

TURISMO

 

1- Irlanda es un pequeño paraíso de praderas y pastizales que, sin embargo, ofrece paisajes para no aburrirse: Aquí comienza la aventura de toda una vida.

a) Tus preocupaciones se disiparán al descubrir los imponentes y diversos paisajes de esta pequeña isla situada en el extremo más occidental de Europa.

b) Puedes optar por sumergirte en el bullicio de las modernas ciudades de Irlanda, o perderte en la campiña, alejarte del mundanal ruido, confiar en tu instinto y descubrir una tierra de belleza única.

c) Sigue los pasos de los gigantes en la Costa de la Calzada; disfruta del mosaico de sabores irlandeses en Cork; déjate cautivar por las historias que las gentes de Dublín tienen que contarte; capitanea un barco por el Río Shannon; embriaga tus sentidos en la majestuosa ciudad de Belfast; o atrapa un momento mágico en la agreste costa del Oeste de Irlanda.

d) Tendrás un sinfín de oportunidades para disfrutar de una cálida acogida a la irlandesa, y del “craic” (diversión) con las gentes de aquí, participar en una sesión de música tradicional, o intercambiar anécdotas mientras saboreas unas pintas de cerveza.

2- La costa este de la isla tiene playas de arena mientras la costa oeste presenta acantilados para cortar la respiración. El Ring of Kerry (Anillo de Kerry) es una maravilla de verdes y azules mientras que los paisajes de Connemara son una paleta de marrón.

a) Una isla pequeña con ciudades importantes como Dublín, Belfast, Cork o Galway y hermosas aldeas que brindan una hospitalidad encantadora y que apreciaremos sobre todo en la animación de sus pubs, lugar de encuentro social por excelencia.

b) El pasado (y cuando digo pasado me remonto hasta la prehistoria) está presente por todas partes: iglesias, castillos, monasterios, vestigios de los primeros habitantes. Pero el presente y el futuro también están vigentes gracias a una economía sólida que crece y que mira al futuro.

3- Viajar a Irlanda está lleno de facilidades:

3.1- Todas las compañías llegan a Irlanda y en temporada alta se acrecienta la oferta, incluso de vuelos económicos.

a) El aeropuerto de Dublín es el más importante, le sigue el aeropuerto de Belfast.

- Está a 10 km. de la ciudad y el trayecto en autobús, minibús, taxi o coche, si rentamos uno, dura aproximadamente 20 minutos.

b) Realizar el viaje a Irlanda en coche (y por supuesto ferry) no es una forma económica de viajar si bien es factible.

- Es un trayecto largo y muy dificultoso especialmente en los meses de invierno, ya que la mitad de las veces el cruce en ferry está suspendido por las condiciones climáticas, pero es posible si nos apetece.

c) El ferry llega a Cork o Rosslare partiendo de Roscoff o Cherbourg (Francia), un auto y dos pasajeros cuestan alrededor de 1000 € y el viaje dura entre 14 y 18 horas.


3.2- Alojamientos:

a) La manera más conveniente, por su relación precio-calidad, de alojarse en Irlanda es la de los conocidos B&B, la fórmula Bed&Breakfast se encuentra por todo el país.

- Algunos hasta ofrecen la cena y muchos tienen habitaciones con baño privado.

- Es aconsejable hacer reservas con anticipación en las zonas más turísticas como Dublín, el sur de Irlanda o el Connemara ya que son muy solicitados y a pesar de una lista de más de 1.500 Bed&Breakfast, aceptados por la oficina nacional de turismo, es difícil encontrar hospedaje.

b) El alojamiento en casas particulares también funciona como los Bed&Breakfast y no es muy clara la diferencia, en el servicio y comodidades que ofrecen, pero ellos responden a otra asociación que es la Family Homes of Ireland.

c) El turismo rural es una opción encantadora para un viaje a Irlanda:

    c.1) Las “farmhouses” (=”granjas”):

- Son simples y muy cálidas y no se trata de alquilar una casa rural, es convivir con las familias que alquilan habitaciones.

- También están inscriptas y podemos conseguir la lista de las granjas reconocidas por el gobierno en la oficina de turismo.

    c.2) Las “guesthouses”:

- Estilo de alojamiento muy desarrollado.

- Precios son más elevados que en un B&B pero sus comodidades también.

- Existen: Algunos instalados en mansiones de estilo + Otros con pequeños apartamentos de entrada individual.

d) Los hoteles en Irlanda:

- Relativamente caros pero tienen un servicio absolutamente superior y están estratégicamente ubicados, por lo general, en el centro de las ciudades.

- Encontramos hoteles de todas las categorías y de las cadenas internacionales.

e) Los albergues para la juventud o hostales convienen a los pequeños presupuestos pero, en Irlanda no se destacan por su pulcritud y hay que ser miembro de la Asociación Internacional aunque es posible afiliarse en cualquier albergue.

f) La red privada Independent Holiday Hostels ofrece un mejor servicio. Los precios varían entre 10 y 30€.

g) Campings:

- Existe en Irlanda una oferta de camping importante pero se debe tener en cuenta que el clima es de muchísima humedad y que esta alternativa de alojamiento está reservada a los incondicionales de la naturaleza, si no es nuestro caso ni lo intentemos porque no nos placerá.

- La ventaja del camping en Irlanda radica en que es muy económico, siempre hay lugar y las tarifas son muy bajas.

- También están censados por la oficina nacional de turismo y no tendremos ningún problema en obtener toda la información necesaria.

4- Escapadas por Irlanda:

*Irlanda es una isla pequeña que se presta a todas las posibilidades: escapada romántica, vacaciones cortas, vacaciones rurales, ecoturismo, vacaciones clásicas…

1ª Para una escapada de 3-4 días lo mejor es concentrarse en una región o ciudad. Descubrir la capital es una opción interesante.

2ª Si buscamos paz, el verde del interior es ideal en cualquier estación del año, ya sea en el Condado de Kerry o en la famosa Connemara, donde conoceremos el país profundo con sus lagos y ciénagas, sus ovejas y sus pastores, toda su cultura y sus tradiciones.

3ª En el sudoeste de Irlanda, la ciudad de Cork y sus alrededores, con castillos y monasterios también son una alternativa que reúne el contacto con la naturaleza y la cultura del país.

4ª Para conocer mejor Irlanda, recorrerla durante una semana en coche o caravana es una opción excelente, en caso contrario el servicio de transporte público es excelente y garantiza el éxito de nuestro viaje.

5ª Para los más audaces (¡y de muy buen estado físico!) la bicicleta es una manera diferente y posible de recorrer Irlanda y de aprovechar al máximo sus paisajes.

6ª Consagremos 2-3 días para recorrer Dublín, hagamos una excursión hasta los montes Wicklow y visitemos el monasterio de Glendalough a tan solo una hora de viaje al sur de la capital. Al norte de Dublín, en Newgrange, veremos dólmenes y menhires y en la costa encontraremos simpáticas estaciones balnearias como la de Bray.

7ª El circuito de Cork y el sur de Irlanda es encantador, desde allí podemos tomar la ruta hacia el “Anillo de Kerry”, hermosa ruta que serpentea entre lagos, colinas y playas de guijarros, llegando hasta las costas quebradas de la península de Dingle, allí podremos descansar en este simpático puerto, luego de habernos embelesado mirando este paisaje único de lenguas de tierra sorprendentemente verdes que avanzan sobre un mar increíblemente azul.

8ª El circuito de Galway y el oeste de Irlanda es una opción perfecta, la ciudad de Galway es animada y acogedora y la zona de Connemara es irresistible. La planicie de Burren y los acantilados de Moher dejan sin aliento. Si podemos pasar una noche en una de las islas de Aran sentiremos que el mundo se terminó y se llevó con él todos nuestros problemas.

9ª Un circuito fuera de lo común: Dublín y Belfast, dos ciudades completamente diferentes. En Dublín estamos en Irlanda, en Belfast estamos en Inglaterra.

10ª Viaje a Dublín:

a) Tendremos que visitar el Trinity College, deambularemos sin apuro por “Grafton Street” y beberemos la famosa Guinness en un clásico pub.

b) Mil años de historia en las calles adoquinadas de Temple Bar, el Dublín georgiano, las nuevas oficinas de los Docklands.

c) La historia trasciende los muros de la ciudad: ¿El resultado? Escritores, poetas, músicos, narradores y artistas de todos los géneros.

d) Pero Dublín no es sólo pasado, sino también presente y futuro, con tiendas a la última, infinidad de encuentros deportivos los fines de semana, o lo mejor de la música y el teatro en los escenarios nocturnos de la ciudad. La ciudad nunca descansa.

e) Hay algo para todos los gustos, desde Trinity College, en el centro de la ciudad, con su apacible entorno, y una fascinante mezcla de estilos arquitectónicos, hasta el Libro de Kells, de 1.200 años de antigüedad, un auténtico tesoro nacional.

f) También el Museo nacional, junto con el Castillo de Dublín, las mazmorras de Kilmainham, el parlamento y el edificio del gobierno en Leinster House, la Catedral de Christ Church, o el museo de la Asociación de Deportes Gaélicos en Croke Park.

g) El recorrido de la Guinness Storehouse, donde podrás disfrutar de una pinta perfecta y de vistas fascinantes de toda la ciudad; aunque Dublín no sólo cuida a los amantes de la cerveza negra.

h) Y el barrio cultural de Dublín, Temple Bar, cuenta con algunos de los bares más famosos de la ciudad.

11ª En Smithfield, a poca distancia de Dublín, se encuentra la Vieja Destilería de Whiskey Jameson, donde una cata es más que recomendable.

12ª En Belfast nos sorprenderá su atmósfera completamente diferente, su pasado violento aún se percibe, su zona peatonal redunda en edificios de estilo victoriano.

a) Belfast, la capital de Irlanda del Norte, es toda una gran ciudad, y la remodelación que ha tenido en los últimos años la ha hecho ser aún más interesante, más animada y más abierta que nunca.

b) Su prestigio sigue mejorando a través de la cultura y arte, su continua cálida bienvenida, y los animados cafés y restaurantes que adornan sus calles.

c) La arquitectura es, junto con la música, una expresión cultural de la ciudad: Los edificios victorianos y eduardianos de diversos estilos adornan las animadas ciudades y plazas del centro.

- Un ejemplo de ello es la majestuosa fachada de la Universidad de Queen’s, un barrio cultural de visita obligada.

- También el Ayuntamiento, edificio de más de 100 años en pleno centro de la ciudad.

d) En el Jardín Botánico se encuentra el Museo del Ulster, y cerca de aquí el Museo del Transporte y del Pueblo del Ulster, también en Cultra.

e) En el Crown Bar, que data del año 1885, los visitantes se pueden relajar bebiendo algo en un entorno extraordinario y atemporal, con adornos de vidrieras, saloncitos y otros objetos típicos de un antiguo “bar de ginebra”.

f) Para ver la historia más reciente de la ciudad, hay recorridos en autobús y taxi que ofrecen la visión de los problemas en los que esta parte del país se ha visto envuelta, a través de murales pintados en las paredes de cada zona.

13ª Estando en la zona una visita a la “Calzada del Gigante”, en las costas de Irlanda del Norte, con sus miles de columnas de basalto que han alimentado tantas leyendas y declaradas Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO se impone.

14ª Si disponemos de más tiempo, un circuito completo es posible y deseable:

a) Pasar 2-3 días en Dublín, dirigirnos a Cork haciendo un alto en Kilkenny para ver su castillo medieval.

b) Desde Cork al Condado de Kerry y las rutas del “Anillo de Kerry” o Ring of Kerry, circuito que recorre un círculo que circunvala toda la península de Iveragh bordeando lagos, el Parque Nacional Killarney, mansiones, construcciones en piedra, castillos y un mirador magnífico.

c) Muchas excursiones son propuestas, duran un día y algunas llegan hasta las islas Valentia y Skellig.

d) Pasemos una noche en Dingle antes de recorrer la campiña y los acantilados de Moher.

e) Recorramos el Parque Nacional Killarney, en el condado de Clare y la meseta de rocas calcáreas de Burren, vayamos a Galway, en la región de Connemara y luego tomando la Sky Road atravesando montañas, lagos, pequeños muros en piedra.

f) Saciemos nuestra sed de paisaje, pasemos una noche en la isla Aran para olvidarnos del mundo.

g) Lleguemos en coche o autobús hasta Irlanda del Norte, visitemos Belfast, la costa de Antrim y la sorprendente Calzada del Gigante.

 

 

 


 

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